BMW 325i E36 Coupe by CORN

Cariel · Postautor: **Cariel** » 30-10-2014, 23:30

samym chipem wyszło 217,5 km? Kurde nie chce mi sie wierzyć w ten pomiar ale no moze masz jakiegos farta i faktycznie tyle jest :-)

agata19 · Postautor: **agata19** » 30-10-2014, 23:38

masz wykres przed tym Super Cipem??

CORN · Postautor: **CORN** » 31-10-2014, 09:02

Cariel pisze:samym chipem wyszło 217,5 km? Kurde nie chce mi sie wierzyć w ten pomiar ale no moze masz jakiegos farta i faktycznie tyle jest

to samo powiedzialem ostiemu ale powiedzial ze wszystkie pomiary na to wskazuja i ze to czuc ze ten samochod tyle ma.
Jak bede mial racelogicka to sprawdze jak to lata no i oczywiscie na 1/4.
Poza tym Cariel to nie tylko chip ale brak katow ktory w 2.5 dziala dobroczynnie i ostry walek rozrzadu.

reza · Postautor: **reza** » 31-10-2014, 10:56

nie ma bata na pewno cos spierdzieliliscie podczas pomiaru albo masz minimum strokera na 2.8...
bo nie da sie z 245nm samym programem zrobić 283nm :mrgreen:

przy dobrych wiatrach, zdrowym motorze i dobrym programie max 10nm można ugrać, z mocą podobnie samym programem 217km?! czyli jakies 25km dodatkowo, ludzie... po wycięciu katów moc może trochę wzrosnąć ale moment spada, 283nm tyle to nawet zdrowa seria 328i nie ma...
podjedz do v-techu mają już nową hamownie i zweryfikuj ten wynik...

CORN · Postautor: **CORN** » 31-10-2014, 15:12

reza pisze:nie ma bata na pewno cos spierdzieliliscie podczas pomiaru albo masz minimum strokera na 2.8...
bo nie da sie z 245nm samym programem zrobić 283nm przy dobrych wiatrach, zdrowym motorze i dobrym programie max 10nm można ugrać, z mocą podobnie samym programem 217km?! czyli jakies 25km dodatkowo, ludzie... po wycięciu katów moc może trochę wzrosnąć ale moment spada, 283nm tyle to nawet zdrowa seria 328i nie ma...
podjedz do v-techu mają już nową hamownie i zweryfikuj ten wynik...

wyslalem wykres i dane bagorowi, powiedzial ze wszystko wyglada prawidlowo. Moze ona ma cos wiecej grzebniete o czym ja nie wiem

Postautor: **Szogun** » 31-10-2014, 16:08

Postautor: **Czolg** » 31-10-2014, 17:05

sprawdzimy ją na zlocie :P

totaL · Postautor: **totaL** » 31-10-2014, 19:38

reza pisze:po wycięciu katów moc może trochę wzrosnąć ale moment spada

W innych silnikach niż M50B25 tak się dzieje ale w 2,5L wzrasta moment.

Co do wykresu to niemożliwe, żeby nie było coś dłubnięte. Ja na M50B25NV + bardzo dobry chip robionych w niemczech + wyciete katy + dolot miałem 207 KM. Nie wiem skąd u Ciebie 217, jakby był stroker to moc nie podchodziła by pod 220-230 bez chipa?

reza · Postautor: **reza** » 31-10-2014, 20:41

mechanik ma m50b30nv cały silnik złożony od nowa,obrobioną głowice, wałki dbilasa, zrobiony wydech i program od bagora, wynik 220km i 297nm w v-techu, w m50b25nv po wywaleniu katów moment może minimalnie rośnie w górnym zakresie ale za to leci sporo na dole... ja mam m52b30 silnik złożony od nowa, wałki alpiny,kolektor dolotowy m50b25 i kupę innych modów, zrobiony wydech, wystrojone na det3 u Małeckiego, wynik 241km i 306nm w v-techu.

wiec praktycznie seryjne m50b25nv na czipie ma parametry jak auto mechanika?pojedz najpierw do v-techu na pomiar to będziesz miał porównanie do naszych aut

o ile moc podniesiesz wałkami, dolotem,wydechem, doprezeniem... o tyle moment w głównej mierze podniesiesz albo pojemnością albo doładowaniem, fizyki i mechaniki nie oszukasz...

stroker 2.5->2.8 to 30nm, 2.5->3.0 to 40-50nm, 2.8->3.0 to jakieś 20nm, wiec skąd te prawie 40nm więcej w porównaniu do serii???albo masz strokera albo ten wykres to jakaś farsa...

te wynik strokerów w nv zależą od hamowni, na jednej ma 215 na drugiej 230km, największa różnice po strokerach widać w momencie obrotowym. wystarczy poczytać turbobmw.pl racingforum.pl gdzie takich projektów jest po kilkanaście i zazwyczaj ludzie osiągają te niższe wartości

kirpek · Postautor: **kirpek** » 31-10-2014, 23:23

Wszystko wyjdzie na drodze. Ustawka z czyms podobnym i bedzie wiadomo. Nie pisze juz powiedzonka ze wykresami sie nie jeździ..

albo pisze?

:nuda:

agata19 · Postautor: **agata19** » 01-11-2014, 00:01

moze Corn ma tam diesla :D stąd taki przyrost :rotfl:

Postautor: **Junior** » 01-11-2014, 00:04

Wystarczy ze stanie z kimkolwiek i sytuacja bedzie jasna niebawem bo 11.11 widzimy sie na chojnie wiec bedzie okazja do testow

CORN · Postautor: **CORN** » 01-11-2014, 01:36

Junior pisze:Wystarczy ze stanie z kimkolwiek i sytuacja bedzie jasna niebawem bo 11.11 widzimy sie na chojnie wiec bedzie okazja do testow

zgadzam sie z Juniorem, nie ma co pitolic, trzeba stanac na chojnie i po czasie na 1/4 wyjdzie.

bmwteile.net · Postautor: **bmwteile.net** » 01-11-2014, 19:08

Ale co wam 'wyjdzie'? jak objedzie 2,8 to będzie miał 220 KM, a jak nie objedzie tylko dostanie o pół długości to 190? To nie laboratorium i nie da się tego tak po prostu stwierdzić. Jest tak dużo zmiennych, że nawet szkoda zaczynać wymieniać.

Na 1/4 auto z mniejszą mocą, wcale nie musi być wolniejsze.

A tak poza tym czy komuś to robi różnicę czy to ma te 220 czy 190? Poza Cornem rzecz jasna, który ma przynajmniej co wpisać w opis na otomoto jak będzie za pół roku sprzedawać. Z takim wykresem to co najmniej o tysia wzrosła wartość auta ;)

kirpek · Postautor: **kirpek** » 01-11-2014, 22:09

Okolice 200 km to tak nie duza moc ze przy 1/4 wyjdzie co ma wyjsc. Zmienne przy tym sa pomijalne bo corn jako stary killer pewnie ogarnie maszyne.

BMW 325i E36 Coupe by CORN

Kto jest online