No ale co dokładnie byś chciał wiedzieć? Tak naprawdę wszystko masz opisane w necie i to po polsku.

Znacie kogoś w szczecinie lub okolicach kto robil coś takiego ? Bo chciałbym pogadac osobiście.

Nie odwraca sie łap tylko ewentualnie poduszki silnika.
Łapy silnika z E36 zostają
Wał napędowy z 2,4td lub e36 328
Skrzynia z dawcy będzie najprawdopodobniej pasować ale to zależy jaką jest w tym compact'ie.
Dobrze zrobić układ chłodniczy z większą chłodnicą i dać osobny zbiorniczek wyrównawczy oraz przenieść aku do bagażnika.
Pompa paliwa z E30 niby da radę, ale ma cisnienie robocze maks 3bar a seryjnie w e36 minimum 3,5bara

Tylny zawias pasuje bez problemu. Z przodu tak jak napisał witek - zwrotnice z e36, tuleje acentryczne z M3 3,0 + wahacze z M3 3,2 (wtedy pamiętaj, że z e36 potrzebujesz też amortyzatory i może być trochę kłopotu z wysokością auta na sprężynach e36). Można też zastosować piasty z m3 e30 - też są 5x120.

Pod jedną łapę silnika przydadzą się podkładki. Możesz też potrzebować podkładek pod przekładnię kierowniczą. Jeśli na przekładni jest chłodnica to raczej też się nie zmieści bo miska z e34 wypada dosyć blisko.

Obejrzyj dokładnie przewody hamulcowe (na całej długości) i paliwowe bo czasem są już mocno zmęczone. To samo tyczy się baku.

Zastanów sie czy jest sens robić coś takiego jak piaskowanie zawieszenia - nie będzie jakoś nie wiadomo jak zardzewiałe i pewnie wystarczy je trochę oczyścić. Wiem, że to ładnie wygląda na zdjęciach na forum i co niektórzy się chyba przy tym zadowalają, ale "noone will ever see"

Kolejne tematy to sygnał na zegary z czujnika temp.
Sygnał prędkości z dyfra
Zegary z e30 6cylindrów

Poskładane ostatnio e30 w Mechanik Motorsport:

[youtube]B4DAqJVszc0[/youtube]

Jest temat o piaskowaniu polecam Michała z Pogodna tylko powiedz że jesteś z bmw klubu

To nie jest jednak takie proste i szybkie.
Zależy mi żeby zdobyć wiedzę bo chciałbym zrobić to sprawnie i szybko.
Czyli hamulce od compacta wystarczają, przekladam je bez problemu.
Wie ktoś może kto i gdzie w szczecinie piaskuje/szkiełkuje takie rzeczy jak tylna belka ?

miska od e34
wal 2.4 d
skrzynia powinna podejsc.
odwrocone lapy od e36 powinny pasowac by zmiescic silnik.
serwo od ix albo przechylic silnik. na podkladkach.
jesli sie myle to poprawic.

ps i worek pieniedzy potrzebny ;D

Czy do przełożenia silnika potrzeba jakiejs przeróbki łap, kolektora, cięcie karoserii itp.
Przekładać silnik w komplecie z skrzynia i dyfrem, czy poszczególne elementy.
Co do zawieszenia, zależy mi aby auto było niskie, dobrze wyglądało ,i było komfortowe, nie twarde.

[ Dodano: 11-10-2014, 20:14 ]
Jak najlepiej rozwązać problem przedniego zawieszenia, bo nie bardzo widzi mi się gięcie wahaczy ?

[ Dodano: 11-10-2014, 20:15 ]
Co do lakierowania i blacharki, chętnie pomogę bo akurat tym się zajmuje i to będę robił sobie sam.

Ja mam hamulce 323 ti i myslle ze w zupelnosci wystarczy

Przekładałeś tylny zawias i pasował cały czy nie obyło się bez przeróbek ?
Chciałbym zrobić szybkie auto, które się dobrze prowadzi no i które dovrze wygląda :)
Nie wiem czy wiecie o co mi chodzi, ale mam nadzieje że tak :=]

przekładałem zawias z kompota do e30 w 2007 roku, jak coś chcesz wiedzieć to pytaj.

To świetnie bo chciałbym wykorzystać wszystko co się da z tej E36 :D
Jest ktoś na forum kto już robił takie coś ? Jakis link żeby poogladać coś:D

wystarcza spokojnie te hamulce w e30, a jak chcesz je poprawić to na przód załóż hamulce od e46 300mm i będzie super. w e30 nie ma sensu wkładać tarcz 325mm. na seryjnych tarczach wentylowanych od e36 już jest mega różnica między ori e30.

A tył pasuje idealnie? Czy te hamulce sa wystarczające do tego silnika 2.5 czy inwestować w cos lepszego, bo zabieram cały uklad napędowy (silnik,skrzynia,dyfer)

[ Dodano: 11-10-2014, 15:23 ]
*Z tego Compacta :D

Samochodziarz pisze:słyszałem że są problemy z wahaczami na przód od tego Compact ale nie wiem czy to prawda.

tak jest to prawda, oryginalne wahacze nie podpasują, koło cofnie się dużo do tyłu, aby założyć zawias przód na 5x120 potrzebujesz:

- zwrotnice od e36
- tuleje wahacza od e36 M3 3,0 (ważne jest aby była właśnie od 3,0 a nie od 3,2, w 3,0 jest ona acentryczna)
- wahacze wyginane, lub oryginalne od e36 M3 3,2 (cena za jeden coś około 800 zł w ASO)
- jak zastosujesz Ori wahacz, to przydało by się wyfrezować otwory w mocowaniach tulei wahacza aby wycentrować idealnie koło w nadkolu.

to tak na początek z zawieszenia, jak masz więcej pytań to pisz.

Nie mogłem wgrać, ale juz powinny być.
Auto jest używane na co dzień, ale chciał bym zrobić z niego świetną maszynę.
Swap silnika na 2.5L zawieszenie na 5 śrub z Compacta.
Nie wiem za co się zabrać, ale na pewno pierwszą robię mechanikę
Jakieś wskazówki co może być problemem ? np. słyszałem że są problemy z wahaczami na przód od tego Compact ale nie wiem czy to prawda.

[ Dodano: 11-10-2014, 14:06 ]
Myślę nad piaskowaniem/szkiełkowaniem zacisków i tylnego zawiasu.
Tak do wiosny chciałbym juz miec ją pomalowaną